嘉陵新款升级，配蝶形LED背光仪表，油耗仅1.6L，

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摘要：作为之前支配国内主要二轮交通工具的弯曲梁摩托车，实际上没有掉落，这几年，许多弯曲的梁摩托车新发售了，今年虽然全面实施了国家四电喷排标准，但一些弯曲的梁摩托车重新升

作为之前支配国内主要二轮交通工具的弯曲梁摩托车，实际上没有掉落，这几年，许多弯曲的梁摩托车新发售了，今年虽然全面实施了国家四电喷排标准，但一些弯曲的梁摩托车重新升级为国家四大排放量。

关于嘉陵的很多朋友都很熟悉，这个品牌是国内元老级摩托车制造业，今天我们想说的是，这辆车也是来自嘉陵旗下的“SCV踏板弯曲梁摩托车”的好俊125国的四个版本。

现在很多汽车朋友可能喜欢摩托车，虽然是现在流行的越野、旅行、巡航、复古、上下班等车型，但与实用的步行相比，弯曲的梁摩托比轻便摩托车更好，这个新升级的国家四嘉陵弯梁摩托车性能怎么样？下次和小编一起来看看吧。

关于整车的外观，这个好俊125是2012年首次发布的，那个时候，以超高的面部价值吸引了很多汽车伙伴的关注，这辆车的外观和外观一直是比较主流的，但在这一阶段的外观和外观仍然是一个7年前。

新升级国四以后，这辆车的外观进一步提高了，所有的车都设有保护棒，可以有效减少倒车时带来的车壳损伤，从车体正面看，这辆车的正面设计也全面升级了，灯罩的外观非常清晰，和前面的形状很相似，运动感超群。

关于车的组合，这辆车也全面升级了，主灯虽然没有采用主流的led灯，但是整车的尾灯和位置灯都被升级为LED光源，亮度表现更好，可视度也大幅提高，仪表上也配备了蝶形LED背光仪表，设计多少有些高科技感。

仪表的功能表现也比较齐全，有车的速度、引擎的转速和油量，信息显示也比较清楚，另外，在实用方面，这辆车全面升级了国四大排放量后，追加了USB充电接口，在日常骑乘时，还可以使用手机等电子设备。

在核心动力方面，这辆经典的弯曲梁车经过国家四排升级后，该式旁边125mL的双离合发动机动力也有不错的提升，据官方发布的数据显示，发动机最大功率为6.4kW/7000 rpm，4500rpm时发生9.6Nm的最大扭矩爆发力，与目前国内同类车型相比，仍处于较高水平。

关于加油，这位好俊125采用了闭环电气喷雾技术，配合自动二合，油耗更准确，在官方发布的油耗测试数据中，100公里的综合油耗达到1.6L，取得了很好的成绩，这辆车在速度方面也很轻，可以达到87km。

关于车的配置，这个好俊125采用了现在主流的前刹车盘后鼓式刹车系统，虽然不是特别高端的，但对于以实用为中心的本德克来说，它充分满足了日常刹车的需求。

为了减轻冲击，前轮采用了正置式的双重减震器，后置冲击可以进行二重五段调整，表现出支持力和重负荷的状况比较好，在实用性方面，国家四版好俊125的后座配备了运营商框架，提供了强大的行李能力，满足了日常的需求。

总的来说，嘉陵作为国内资历比旧摩托车的代表，在曲折梁的摩托车领域中代表性还是比较好的，现在主流的倾向不是弯曲的梁的摩托车，但是对日常的上下班综合性的表现极好，新升级的国家四大排放的好俊125在外观、配置、动力上都有所升级，可以说是许多弯曲的梁摩托车中的新星，小编认为这辆车比较优秀的地方应该是实用性和低耗油量嘉陵新款升级，配蝶形LED背光仪表，油耗仅1.6L，满足日常。

文章来源：《自动化与仪器仪表》 网址: http://www.zdhyyqybzz.cn/zonghexinwen/2021/0301/685.html

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